亚马逊销量第一，中国童车凭什么征服美国中产？
圣诞节前夕，美国纽约某街区一幢House前，Amazon的快递员在门口放下一个大纸箱（美帝的快递都是不打招呼扔门口）。
收到APP推送后，家长带着孩子出来打开了纸箱。当一辆漂亮的儿童自行车呈现出来时，孩子欢欣跳跃，这是父母送给孩子的圣诞礼物。这一幕在无数有孩子的美国家庭里上演。
“是的，圣诞节或者生日，儿童自行车是国外父母送给孩子最常见的礼物”，Royalbaby（优贝童车）的创始人仝立新对新象财经如此描述，“但我敢说，Amazon上每卖出的5辆儿童自行车里，就有1辆是我们Royalbaby的。”
让仝立新如此自信的是喜人的外贸销售数据。
Amazon的销量数据显示，2021年，Royalbaby童车在美国亚马逊平台的销售业绩实现了稳中有升的预期目标，其在儿童自行车市场占有率达到了22%。
谁是中国的儿童自行车之王？
谁是中国的儿童自行车之王？尚无权威数据可以评出。但Royalbaby在美国Amazon上的销售数据令人咋舌。
这家成立于2009年的中国儿童自行车品牌，2014年进入海外市场，自2014年至今，连续8年蝉联美国Amazon儿童自行车Best Seller榜首。
上图为新象财经于2022年4月2日1:00在Amazon官方网站对“亚马逊销售排行榜-儿童自行车”的截图，其中排名第一的是Royalbaby的产品。
该榜单上的另一个中国品牌是“JOYSTAR”（久祺股份旗下品牌）。
而在消费品排行榜“盖得排行”的“儿童自行车品牌推荐榜”的综合榜中，“Royalbaby”排在第二名，仅次于德国儿童车品牌“Puky”，远在国人耳熟能详的“凤凰”、“永久”、“飞鸽”等自行车老品牌之上。
截⾄2021年，优⻉童⻋已经形成2⼤品牌（优⻉、奇萌客）、5⼤品类（⼉童⾃⾏⻋、⼉童滑步⻋、⼉童滑板⻋、⼉童餐椅、婴⼉推⻋）的多元化产品矩阵，产品远销美国、日韩、欧盟等超80个国家和地区。
“产品力”匹配“价格定位”成就优贝
“Royalbaby”是谁？为什么这家创立才13年的新品牌能超越一众老品牌？甚至于能成为畅销欧美市场的NO.1？
Royalbaby创始人仝立新对新象财经总结，只要你的产品力，能匹配到消费者能买单的价格区间定位，你的品牌就有脱颖而出的机会。
仝立新最开始在国营企业从事外贸出口工作，积累了童车产品相应的供应链资源。
2008年，以淘宝淘品牌为代表的电商品牌兴起，让仝立新看了机会。他发现，童车市场除了“好孩子”外，基本上看不到第二品牌，而在这个小赛道上，产品的质量和设计，都还有很大的改进空间。于是，仝立新决定“为全世界孩子造车”。
2009年4月，优贝童车正式成立，起了个品牌名“Royalbaby”（意译“皇家宝贝”），品牌立意高端，着眼全世界。
“童车行业是个很传统的行业，多少年了，还是那么点东西，没有变化”，仝立新对新象财经回忆创业初期的产品思路，“既然要做，就不想做简单、重复型工作，要做对行业有意义的事情，要真正解决消费者的痛点，和别的产品不一样”。
在熟悉童车供应链的仝立新看来，这事儿不难做，难在认真地做——关注到消费者的需求，依托于中国制造，把产品设计和品牌营销结合起来，竞争力完全不一样。
仝立新认为：“不仅是产品外观简单的变化和升级，是全新供应链的打造。我们的很多创新都是零件级的，80%的零件都是优贝原创的”。
优贝童车把总部设在有“中国硅谷”之称的北京市海淀区，其独资投建的设计产能200万辆的现代化制造工厂则位于“中国第一辆自行车诞生地”天津市的静海区。
（图：仝立新在天津工厂研究产品）
理工科出身的仝立新，常驻天津工厂亲自抓技术研究。他希望通过消费者反馈的产品问题，不管在生产的环节，在制造的环节和产品的设计环节，都能够把一些深层次的消费需求给它表达出来。
比如优贝童车刹车系统，采用的是比日本童车还要小的握把设计，然后也更轻，真正让小朋友在紧急情况下能够制动成功。
此外，小朋友刚刚开始学习骑行，平衡感会欠缺一些，优贝童车率先引入了宽轮胎，它的初始平衡就会比较容易掌握，所以也增加了产品的安全性和应用性。
作为一家零件级研发企业，自创立以来，优贝童车先后取得了112项国家专利+2项国际专利及德国IF奖、德国红点奖、中国红星奖等国际设计大奖，产品在盖得排行安全、性能、设计、款式4项指标中获得全A++评级，并取得国家3C质量认证，欧盟CE认证、ISO8098欧洲质量认证等53项资质。
仝立新对新象财经强调：“我们非常注重安全，很多专利都关乎安全，比如说我们的辅助轮，我们研究发现通用的辅助轮杆，会在金属疲劳一段时间以后发生折弯而起翘，那么小朋友可能在侧转弯的时候发生侧摔，会有这种风险。
比对全国和国际上的安规，我们觉得两个辅助轮的间距要求有一些偏窄，我们的做法就是研发了几乎永不折弯的辅助轮杠，哪怕一个成年人骑上去它也不会折弯，加上我们把两个轮距也加大了，这样的话，其稳定性会有极大地提升。”
在承诺“全球同款同质”的产品力的基础上，优贝童车也找到了消费者愿意为这个品质付费的区间。
仝立新介绍，欧美的儿童自行车市场是比较两极化的，在大卖场的童车产品基本上在一百美元以下，而在专卖店里的产品是三百美元以下，在这中间没有太多的产品，Royalbaby在欧美市场的定价策略是一百美元到两百多美元，正好填充了这个中间带的不足。
在Amazon网站上，Royalbaby的“表演车”是卖得最好的一款产品，从2010年正式在国内上市，至今为止全球累计销量达到150万台。目前，“表演车”已经更新到第五代新款“旋风表演车”。
中国品牌全球成长的新样本
新象财经观察认为，优贝童车的发展，为中国自主品牌（特别是垂类细分品牌）提供了一个全球化成长的样本。
优贝童车品牌的发展成长有几个特点：
第一、它是在全球化的背景下，以中国制造的成熟供应链为基础，对传统行业的创新创造；和自行车传统品牌相比，优贝显然是一个闯入者，却能“后生可畏”、后来者居上。
第二、和第一批外贸品牌的发展不同，优贝童车品牌创立之初就立意高端、着眼全世界。
改革开放的前二十年，中国国内工厂更多承担的是外来品牌加工厂、制造厂这样的分工，是世界品牌背后的生产工厂，直至后二十年，在产业转移等诸多因素的催动下，才发展自主品牌，或者继续外贸，或者转为内销品牌。
而优贝童车做品牌起手就是全球，承诺“全球同款同质”，不仅外贸市场做得好，国内市场做得也不错。以淘宝平台为例，优贝童车的评分达到4.9分，超过了行业均值40.64%。“高品质”“服务好”“有档次”成为广泛提及的买家评价。
第三、优贝童车是中国消费产业品牌更迭浪潮中涌现的新消费品牌，满足人群迭代需求是其得以发展的重要推力。
“我们注意到，现在的孩子更缺乏关注和陪伴，孩子更金贵了，现在的家长对于孩子的陪伴比我们小时候少得多，所以童车是一个陪伴属性非常高的产品，是父母陪伴孩子成长的纽带和机会。”优贝童车董事长仝立新这样认为。
据中研普华产业研究院的《2021-2025年童车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》数据显示，2020年我国童车市场规模达到156.7亿元。
报告指出，我国3-7岁儿童人数近1亿人，从2016年二胎开放以来，每年新生儿中的二胎逐年攀升，2019年达到了57%。2022年，第一拨二胎儿童已经6岁，正是童车的消费人群。随着二三线城市及农村收入水平稳步增长，以及三孩政策的推出，未来童车市场规模将持续增大。
该报告还指出，童车作为婴童产品中最为典型和普遍的产品，已经由“奢侈品”演变成必需品。而现在的童车以电动智能为主，在技术方面有了很大的提升。
而消费者需求也逐渐多样化，用户不仅仅考量性价比，还关注产品的安全性、功能性、创新性等特征。
震荡之下出口行业将去向何方？
值得注意的是，创业十二年从未融过资的优贝童车，于2021年2月宣布完成7000万元Pre-IPO轮融资，并确认这是优贝公司成立以来的首轮融资，由涌铧资本领投。
资料显示，涌铧投资是涌金集团旗下专业从事私募股权投资的基金管理公司，前身是涌金集团的直接投资部。涌铧投资累计投资规模超过60亿元，先后投资了100多家优秀企业，其中已有50多家企业成功上市。
对于新象财经关于优贝童车IPO计划的提问，仝立新称，暂时还未有明确可以披露的计划。由于原材料和海运费暴涨，今年外贸不容乐观，将通过品牌发力推动内销，“但今年很多行业大幅裁员，对消费信心的影响很大，我们现在也不能非常乐观。”
基于俄乌战争带来的影响，3月17日，美国彼得森国际经济研究所发布了一份题为《全球化的终结？》的报告，这份报告指出，西方对俄罗斯的各种经济制裁是危险的，将引起严重的后果：对已经比较脆弱的全球化产生进一步侵蚀。
报告认为，俄乌冲突对全球化真正的威胁，还不是战争本身，而是冲突引发的后续制裁上，而中国可能被西方制裁拖下水。
西方在逼迫中国选边站，如果中国因为拒绝跟进而被部分制裁，那对全球化的损害将远远大于对俄罗斯制裁，因为中国的体量和融入全球化的深度都不是俄罗斯可以比的。
数据显示，目前我国童车相关企业共有11.2万家，2020年市场规模约为160亿元。与此同时，中国童车出口额也是连年增长，2019年中国童车出口总额约为40亿美元，远远超过国内市场规模。
投资、消费、出口被比喻为拉动GDP增长的“三驾马车”。出口占到一半以上的优贝童车，对世界局势非常敏感，仝立新充满担忧地对新象财经说：“目前世界面临去全球化和两大阵营站队脱钩的风险，我们要做最坏的打算，向最好努力。”
延续多年的疫情、看似和我们很遥远的乌俄战争……正在交织着形成一种多维度的、全方位的冲击波，它不仅仅在深度地改变这个世界，而且也会改变我们对这个世界的认知。
时代的每一粒尘埃，落在每一个组织或个人身上都是一座大山。
